STUDIO C.F.D. DI SPRAY PER INIEZIONE DIRETTA DI BENZINA

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L'argomento della tesi è la simulazione di spray per iniezione diretta nei motori ad accensione comandata. A tale fine è stato elaborato un metodo basato sull’integrazione fra un modello monodimensionale dell’iniettore, che fornisce le condizioni all'ugello, ed un modello tridimensionale dello spray che ne simula l’evoluzione successiva. Il primo è stato costruito a partire dalla geometria dell’iniettore mediante il software C.F.D Hydsim v4.3 di AVL, mentre per il secondo è stato utilizzato il codice Kiva