STUDIO DI DRIVETRAIN PER MOTORSCOOTER IBRIDI

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Questo lavoro è stato svolto in collaborazione con il D.I.M.N.P, il D.S.E.A dell’Università di Pisa e la Piaggio & C. S.p.A.. Partendo da lavori di tesi svolti precedentemente riguardanti uno scooter ibrido di piccola cilindrata, si sono sviluppate delle logiche di controllo delle due fonti energetiche che permettessero un più razionale utilizzo delle macchine. Le analisi condotte tramite modelli sviluppati in ambiente Matlab/Simulink